天天說新能源，到底何時能一夜爆紅？
2014-08-26 17:41:57
目前我們看到，2014年新能源汽車銷量低于預(yù)期，但一系列中央和地方政府的政策加碼，體現(xiàn)了中央推進決心、地方保護破除、電網(wǎng)配合等新能源汽車市場啟動的重大推動，目前的政策加碼會讓新能源汽車得到的扶持超出我們原本的假設(shè)框架，會讓未來新能源汽車市場化發(fā)展條件更好；之前我們預(yù)期盡管未來新能源汽車銷量放量，但2015年的目標未必一定達到；到現(xiàn)在，如果購置稅減免和全國補貼目錄的出臺，2015年50萬輛的目標或許將實現(xiàn)。
2014年9月1日至2017年底，對獲得許可在中國境內(nèi)銷售(含進口)的純電動以及符合條件的插電式混合動力、燃料電池三類新能源汽車，免征車輛購置稅。
而地方政府的配套政策在年中也開始進入實質(zhì)操作階段，紛紛出臺對應(yīng)補貼、推廣目標和推廣方案等，其他城市也將密集跟進，畢竟“新能源汽車成為中國走向汽車強的必由之路”，地方政府和企業(yè)的重視程度將再上臺階。
為推動商業(yè)模式創(chuàng)新，湖南還將引入社會資本進入充電設(shè)施等領(lǐng)域。山西則將在部分城市對新能源汽車實施停車費減免政策。8月11日，江西省將對電動汽車用電實行扶持性電價政策，其中居民住宅小區(qū)設(shè)置的充電設(shè)施用電執(zhí)行居民用電價格。浙江杭州買電動汽車單獨裝電表，還可享受階梯和峰谷電價，每年的電費多可以省一半。
關(guān)于2015年目標實現(xiàn)，這兩年落實的方式方法還在摸索探討。但依據(jù)兩批申請共40個示范城市的計劃目標加總，33.5萬輛新能源汽車，明確私人領(lǐng)域的目標7.7萬輛，公共領(lǐng)域的目標25.8萬輛。
此外，我們認為，2014年實現(xiàn)8-10萬輛是比較合理的預(yù)測，來源包括：公交客車（2.5-3.5萬）、出租車（1.5-2萬）、政府采購專用車（1-2萬）、私人購買（3萬）。公交采購會快體現(xiàn)，各大城市規(guī)劃的政府政務(wù)用車采購也將會陸續(xù)出臺，私人購買在補貼落地后預(yù)計銷量熱潮就能立馬上去了。
目前的電動汽車方面有代表性的唯山東省。山東是全國低速電動車重要的生產(chǎn)基地和消費市場，對低速電動車扶持力度早，全國個地方管理條例、全國早的試點城市、全國家行業(yè)技術(shù)地方聯(lián)盟、全國部行業(yè)技術(shù)參考標準，全都從這里面世。
山東省鉛酸低速電動車早已開始放量，據(jù)山東省汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)，2013年前5月低速電動車銷量達6.6萬輛，已超過2011年全年的銷量，預(yù)計2013年全年銷量有望達18.0萬輛，同比增長50%。山東低速車產(chǎn)銷的背后，也是因為這種電動車具備性價比，不僅是售價便宜，使用成本也很便宜（充電比燒油便宜很多），并且中國農(nóng)村和城鄉(xiāng)結(jié)合部每家住戶都有獨立的院子，停車充電方便，不需要充電樁和停車位，直接用家用的插座就能完成充電。
這類低速電動車雖沒有進入新能源汽車的目錄中，但具備的廣闊的市場證明了較高的性價比是占據(jù)市場份額的絕對優(yōu)勢。
從低速再轉(zhuǎn)到高速，在市場選擇中，插電式混合動力車以其獨有的特性，受到了更多私人消費者的青睞和關(guān)注。來自比亞迪的數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，全新一代插電式混合動力轎車秦累計銷售近5500輛，另還有近萬輛訂單待交付。從消費者的選擇中不難看出，在新能源車發(fā)展初期，插電式混合動力車比純電動車更符合我國目前的實際國情。
針對上海、深圳及廣州等地區(qū)現(xiàn)有秦車主的調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，消費者純電行駛里程約占購車后累計行駛里程的90%。該調(diào)查涉及2000名秦車主，用車時間均超過3個月。特別值得關(guān)注的是，其中74位車主自購買秦以來，用油總量不超過1升?？梢?，插電式混動車才是個人消費者特別是都市上班族的購車好選擇。
很多評論都在說，目前電動汽車可能還是不適合中國的國情，不過就像電動自行車在2003年之后突然飛速崛起，很大原因是因為消費者在主觀上接受了這類新型事物，那么推廣就是輕而易舉的了。
孫中山先生發(fā)起的“辛亥革命”對歷史的大影響是“讓民主共和的觀念深入人心”。小編認為，而今這場新能源革命之戰(zhàn)，正在等待這個時刻的到來，“綠色環(huán)保，電動先行”，指日可待。
事實上，中國汽車工業(yè)眼下正處于戰(zhàn)略機遇期，除了發(fā)展新能源車沒有第二條路可走。純電動車適合公交車等線路固定的公共交通，插電式混動車適合私人消費者……多項并舉，我國新能源車產(chǎn)業(yè)才能獲得更好、更快的發(fā)展。
